• Autó
Faktor

Márkaszervizek a szerelőhiány szorításában

Vonzóbb jövőkép, attraktívabb bérek, korszerű motivációs rendszer, még inkább a piaci igényekhez igazított képzés és a fiatalok korai megkeresése - a Porsche Hungaria HR igazgatója, Kiss Csaba szerint hosszú távon így lehet felszámolni, vagy legalábbis enyhíteni a mind vészesebb autószerelő-hiányt.

Ahogyan az Autószerelők Országos Egyesületénél és a hazai járműipar megannyi más szereplőjénél, úgy a Porsche Hungariánál is egyre aggasztóbbnak látják a mind nagyobb méreteket öltő autószerelő-hiányt. Noha az ágazat szereplőit egyaránt sújtja az, hogy nincs elegendő szakember, a következmények súlyosságát illetően már mutatkozhatnak különbségek. Ez derült ki legalábbis a Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. HR igazgatója, Kiss Csaba szavaiból, akit a márkaszervizek személyzeti helyzetéről kérdeztünk.

A Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. HR igazgatója, Kiss Csaba  (Fotó: Autószektor)

A Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft. HR igazgatója, Kiss Csaba (Fotó: Autószektor)

Mint azt az igazgató kifejtette, a márkaszervizek speciális helyzetben vannak, hiszen a szigorú gyári standardok miatt a független műhelyek jó részénél szigorúbb feltételrendszernek megfelelve működnek, ami az új munkatársak kiválasztására, felvételére is hatással van. Emellett az adott márkára szabott műszer- és eszközpark használatának ismerete, a folyamatos továbbképzési kötelezettség is feszesebb keretek közé szorítja a márkaszervizek humánerőforrás-politikáját. Mindez azt jelenti, hogy egyre kisebb a mozgásterük: az elvárásokból nem tudnak, és nem is akarnak engedni, de közben a megfelelő munkaerő-piaci kínálat egyre szűkebb.

EZT IS AJÁNLJUK:

    Rövid távú megoldások

    Bár pontos felmérések nincsenek, Kiss Csaba is reálisnak tartja az Autószerelők Országos Egyesületének becslését, amely szerint – miként arról az Autószektor írt – a legálisan működő 9-11 ezer hazai szervizből ma már legalább 2-3 ezer szakember hiányzik. Ezt a számot azzal teszi érthetőbbé a HR igazgató: ekkora mértékű szakemberhiány már az ügyfelek számára is érzékelhetővé válhat, akkor például, amikor a szokásosnál később kapnak csak időpontot a szervizben.

    Fotó: Autószektor

    Fotó: Autószektor

    A jó szakemberek hamar elkelnek a munkaerőpiacon

    Ennek ellenére Kiss Csaba úgy vélekedett, hogy a mai helyzet, ha nem is feloldható, de még többé-kevésbé kezelhető. Megfelelő motivációval, esetleges béremelésekkel, a munkakörülmények javításával a szerelők megtartását elő lehet segíteni. A szervizekre nehezedő nyomáson pedig enyhíthet például az Autószerelők Országos Egyesülete által kidolgozott új OKJ-s tanfolyam indítása.

    A cikk folytatását elolvashatja az Autószektor oldalán!

    Kommentek:

    Top 16